アレーナのまったりシール日記

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アレーナ

Author:アレーナ
RZ50(5FC-3)とスイスポ(ZC32S)で、愛知県内をうろうろ。
スーパーカブ50カスタム(C50CM2)は通勤快速。

Seal Online(2014年6月17日サービス終了)では、メイン黒騎士。



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ずれた?

一気に暑くなってきたからか
カブのセッティングがずれてきている!

エアクリとかマフラーとか触っていたのって
春の一番すごしやすい時期だったからな~

これだけ暑くなってくると、空気の密度も変わっちゃうよね…



去年の夏は、特に違和感なく乗れていたんだけど
あれって、ドノーマルだったからなのかな?
変なカスタムしたせいで、気候の変化に敏感になっている気がするー




発進時などの低回転で、空気が薄い症状が出ているので
とりあえず、スローを変更してみよう~

夏用のセッティングを出さないとダメっぽいね!
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わかった…

ちょろっとカブにカスタム部品を取り付けたんだけど
今日も記事を書く時間がなくなってしまっている!

眠いからとか、そういうのではなくて
写真を携帯から取り出すのが大変なのと
寸前まで寝落ち寸前の状態だったりするからなー

きちんとからだが動いてくれない間に次になるって感じ



仕事じゃないところで忙しくなってるー

合わないなー

エアクリボックス加工とかマフラーの消音機外しとか
キャブのセッティングを出したりしたので
Fスプロケットを、再び16丁にしてみたんだけど…

やっぱり50ccのままで16丁はつらいね!

長い直線で時間をかければいい感じの速度が出てくれるんだけど
やっぱり全体的に、加速をしてくれないのがつらい!
ちょっとでも上り坂になると、一気に失速してしまうしー


やっぱり15丁に戻しておいたほうがいい気がするよ…
ってか、14丁でもいいかも!



加速と最高速のバランスがなかなか取れないー
そのうち、Rスプロケの調整も必要になってくるかもしれないな…

いい感じ?

ここのとこずっと、カブをいじっているんだけど
ようやくセッティングが大まかに決まってきたー


マフラーの消音機を抜いたり、エアクリボックスに穴あけ加工をしたので
MJも変更をしていたのだ

MJセットが転がっていたので、それを使って標準の70→75→80→75って感じに落ち着いた

ニードルもいじったりしていたけど、結局標準位置の上から二段目に決まった



さらに煮詰めていくなら、1番単位でMJを変更していくんだろうけど
そこまで力を入れる気は、今のところない!

とりあえず、快適にメーターを振り切れるようになったので、良しとするかな~(´ω`*)



後は、あまり物の寄せ集めになるんだけど
アーシングとかイグニッションケーブルの交換とかを試してみよう~

……カブにRZ50のノーマルイグニッションコイルって使えるのかな?

お手軽に

ちょろっとカスタム(/ω\)


純正のモナカマフラーには、何か邪魔な棒が入っていて
排気の障害になっているのだ…

変な障害物で、エンジンが回ってくれないのはイヤなので
その障害物を取ってみた
CUB031.jpg


障害物がなくなったおかげで、しっかり排気ができるようになりました(´ω`*)
なんか排気音がいい感じの音になったんだけど
さすが純正だけあって、思ったより静かで上品な音だったー



しっかり排気ができるのなら、しっかり吸気をさせてあげないと
エンジンが酸欠で大変なことになってしまう!

エアクリにある、4本煙突のうち、1本がふさがれていたので
ドリルで開放してあげたよ(´ω`*)
CUB032.jpg
中心にあったメクラ蓋も取り除いて、全開状態!


これでしっかり吸気ができるようになったね!



よく吸って、よく出すのはいいことなんだけど、これだけだとおなかが減ってしまう!
なので、燃料をしっかり食べてもらうために、MJを70から75に変更~
もちろんしっかりセッティング!


たったこれだけで、吸気・混合気・排気のカスタムができたね!
変化は微々たる物……ではなく、体感して分かるレベルで変わったよ!

想像以上の変化でびっくりしたよー




カスタム地獄に足をつけるまえに、抑えておかねば…



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